viernes 26 abril, 2024
CDMX, (Notifax).- Tras la positiva actuación del Panasonic Jaguar Racing en Buenos Aires, el equipo británico está deseando correr en el histórico Autódromo Hermanos Rodríguez de la Ciudad de México. Situado en el corazón de la capital, este circuito de 2.09 kilómetros y 18 curvas es uno de los dos únicos circuitos específicos incluidos en el calendario de Fórmula E de la FIA.
Al competir a 2,250 metros sobre el nivel del mar, el equipo se enfrentará al reto físico más duro hasta la fecha durante su temporada de debut. El trazado de Fórmula E incorpora parte del histórico circuito del Gran Premio, con curvas largas entre rápidas chicanes que ofrecen pocas oportunidades a los pilotos para recuperar el aliento entre curva y curva.
La pista es además famosa por su anfiteatro, donde los pilotos recorren las curvas octava y duodécima. La entrada al antiguo estadio de béisbol ofrece buenas oportunidades de adelantamiento, asegurando así la emoción de los hasta 28,000 espectadores.
Tras un buen fin de semana en Buenos Aires, donde el equipo logró su mejor resultado de clasificación hasta la fecha, un séptimo puesto, y el más rápido en el grupo 1, el equipo Jaguar está deseando volver a la pista.
James Barclay, Team Director de Panasonic Jaguar Racing: “Hemos aprendido mucho en nuestras tres primeras carreras y en Buenos Aires dimos un gran paso para optimizar nuestro rendimiento de cara a la clasificación. Perder por tan poco, nuestros primeros puntos, en la tercera carrera de la temporada es un auténtico aliciente para darlo todo en nuestra primera vez en el Gran Premio mexicano. Tengo muchas ganas de ver el famoso Autódromo y de conocer a los apasionados aficionados mexicanos. Será otro reto competitivo para nosotros y queremos adquirir toda la experiencia posible en nuestro primer año, nuestro año de aprendizaje. Estamos deseando vivir otra nueva experiencia y conocer los resultados de la carrera en México”.
¿A qué retos espera enfrentarse el equipo en el Autódromo Hermanos Rodríguez?
1. B.: “El circuito del ePrix de México presentará un desafío adicional para todo el equipo debido a la altitud de la carrera. Esto no tiene ningún efecto sobre el rendimiento del Jaguar ITYPE, pero sí que supone una ligera complicación física para el equipo. El trabajo más difícil estará sin duda en la cabina del piloto. Estimamos que entre el uso de los pedales, los cambios de marchas, los ajustes de volante y la comunicación con los ingenieros, los pilotos deberán realizar hasta 40 acciones por vuelta en un circuito que es además muy corto. Adán y Mitch van a tener un día muy duro”.
¿Mitch, Cómo ha ayudado esta mejora de la clasificación obtenida en Buenos Aires para preparar el ePrix de la Ciudad de México?
Mitch Evans, n.º 20: “Ese fin de semana tan positivo en Buenos Aires me ha dejado una sensación fantástica. Con cada carrera, el proceso se va volviendo más sencillo y óptimo.
Estoy disfrutando mucho de la sensación y estoy conociendo mucho a los ingenieros y mecánicos. Estamos progresando en nuestro programa como estaba previsto, con buenos resultados en las primeras carreras y recabando datos significativos. Es genial aprender de cada carrera, ya sea sobre la pista o sobre nuestro modo de trabajo como equipo”.
